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C'est l'apocalypse (tuo)now chez les roadsters sportifs ! Avec un V4 désormais porté à 1100 cm3 et développant pas moins de 175 chevaux, la Tuono continue de faire gronder son tonnerre mécanique et s'impose comme l'un des modèles les plus ultimes de la catégorie. Mais la surprise vient d’ailleurs ! Avec ses nouvelles suspensions, l’Italienne survole les nids de poule, les raccords et tient le pavé comme jamais. Un roadster sportif aussi confortable qu'un trail ? Hmm, oui et non…

« Salut Norbert. Tu serais dispo lundi prochain pour essayer la nouvelle RSV4 à Magny-Cours ? Max. »

Franchement, si vous receviez une telle proposition par SMS, vous mettriez combien de temps avant de dire oui ? Je vois vos sourires malicieux se dessiner sur vos lèvres... Eh eh.... Eh bien c'est à peu de chose près la même réaction qui s'est affichée sur mon visage, en légèrement plus expansif !

Lors de notre récent "Dark Hog Moto Tour", j'ai enfin eu l'occasion d'essayer pleinement (c'est-à-dire "full"ement...) la KTM Super Duke 1290 R, baptisée comme vous le savez "The Beast" (La Bête) par KTM. Mais mérite-t-elle vraiment cette appellation ? Pour le vérifier, rien de tel qu'un petit "run" dans les sinueuses Gorges de la Nesque...