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(Essai par Pedro)

En montant dessus je retrouve l'appui franc des parties les plus intimes de ma personne sur le réservoir: on est bien chez Ducati, il va falloir être circonspect avec le frein avant.
La position est assez sur l'avant mais plus relax que sur la SF 1098.

Le bruit est très sympa avec les pots d'origine, moi sam'suffit mais les plus extravertis en voudront sûrement plus. En tournant la poignée on n'a pas l'absence totale d'inertie du LC8 mais ça monte vivement quand même.

(Essai par Joëlle)

La Ducati Streetfighter 848 est la “petite sœur” de la sulfureuse Ducati Streetfighter 1098.

Sur le parking

Au premier regard, je suis sous le charme, avant même de l’avoir essayée. Avec sa robe et son cadre rouge, elle est de toute beauté: elle est magnifique. Esthétiquement, je la trouve très agressive, avec beaucoup d’angles, comme si elle avait été taillée à la serpe. On la sent prête à l’attaque.

BMW S 1000 RR

Pendant le déjeuner j'ai revu quelques personnes que j'ai déjà croisées aux diverses journées d'essai de motos ou portes ouvertes de circuit. C'est un tout petit monde finalement, un peu comme à Carole où l'on croirait que certains habitent dans le paddock.