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C'est l'apocalypse (tuo)now chez les roadsters sportifs ! Avec un V4 désormais porté à 1100 cm3 et développant pas moins de 175 chevaux, la Tuono continue de faire gronder son tonnerre mécanique et s'impose comme l'un des modèles les plus ultimes de la catégorie. Mais la surprise vient d’ailleurs ! Avec ses nouvelles suspensions, l’Italienne survole les nids de poule, les raccords et tient le pavé comme jamais. Un roadster sportif aussi confortable qu'un trail ? Hmm, oui et non…

Le week-end dernier, j'ai conduit une Harley pour la première fois. Oui, une Harley. Pas vraiment une moto, donc, diront certains, mais une "enclume", un "tracteur", une "machine agricole" avec deux roues, j'en passe et des meilleures (railleries qu'on entend souvent au sujet des Harley).

« Salut Norbert. Tu serais dispo lundi prochain pour essayer la nouvelle RSV4 à Magny-Cours ? Max. »

Franchement, si vous receviez une telle proposition par SMS, vous mettriez combien de temps avant de dire oui ? Je vois vos sourires malicieux se dessiner sur vos lèvres... Eh eh.... Eh bien c'est à peu de chose près la même réaction qui s'est affichée sur mon visage, en légèrement plus expansif !

Eh bien voilà, j'ai fait le foufou, j'ai acheté une Brutale. Une 910 S de 2005 avec à peine 14 000 km au compteur. Une Brutale 910 S ça sort 136 cv et 9,8 mkg dans 185 kg. C'est grosso-modo les chiffres d'une Speed Triple, mais ça n'a rien à voir.

La partie cycle (qui n'est pas standard sur cette brutale d'ailleurs puisqu'elle est équipée de jantes forgées et de la fourche d'une 989) est incroyable, cette moto est un vélo, et plutôt du genre BMX que vélo de course niveau maniabilité. Ajoutez à cela la stabilité d'un TGV en courbe ! Son seul défaut c'est que l'avant est assez léger dès qu'on attaque un peu, donc faire attention aux guidonnages ou monter un amortisseur de direction.

Lors de notre récent "Dark Hog Moto Tour", j'ai enfin eu l'occasion d'essayer pleinement (c'est-à-dire "full"ement...) la KTM Super Duke 1290 R, baptisée comme vous le savez "The Beast" (La Bête) par KTM. Mais mérite-t-elle vraiment cette appellation ? Pour le vérifier, rien de tel qu'un petit "run" dans les sinueuses Gorges de la Nesque...

Max ayant eu la bonne idée de réserver un essai chez CO2 Coignières un jour de beau temps, me voila embarqué avec lui... Et après son essai sur le manège, à mon tour d'être sur la bécane pour une petite heure de test.